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上海天 然气管网崇明岛-长兴岛-浦东隧道A线建设全面开启

技术创新

上海天 然气管网崇明岛-长兴岛-浦东隧道A线建设全面开启

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经过一 年半时间的充分准备,上海市 天然气主干管网崇明岛-长兴岛-浦东新区五号沟LNG站管道工程隧道A线项目,于5月13日正式掘进,标志着 首条将上海天然气主干管网气源引入崇明岛的管道——上海市 天然气主干管网崇明岛-长兴岛-浦东新区五号沟LNG站管道 工程全面建设正式开启!

超长管线隧道,为崇明天然气“上保险”

崇明岛 和长兴岛经济的发展及其功能定位决定了其对清洁能源——天然气的迫切需要。

在相当长一段时间内,由于缺 乏岛外直通的输气管道,崇明岛 上的燃气以液态天然气的形式通过船舶、槽罐车 运送至岛上燃气站,经重新 气化后输入燃气管网。随着如东-海门-崇明岛 天然气管道和由申能集团投资的崇明岛主干天然气管道、崇明燃气输配管网、崇明燃 气电厂等四大能源工程全面建成通气,崇明岛 进入管道天然气时代。

但是,一根天 然气主干管道下的气源毕竟单一,而且长 兴岛仍然处于无管道天然气状态。同时,虽然天 然气在上海一次能源消费结构中的比例不断增加,但沿城 市外围道路敷设的上海天然气主干管网尚未形成闭环:C状环线中,南部接收进口LNG,西部与“西气东输”和“川气东送”主干管相接,北部气 源接收能力相对薄弱,浦东新 区北部局部供气压力较低。

因此,崇明岛-长兴岛-浦东隧道A线的建 设既是崇明岛和长兴岛建设现代化生态区的重要保障,同时也 满足了长兴岛造船基地和居民、浦东新 区大用户用气需求,缓解了浦东新 区北部局部供气压力较低的问题。同时实 现了向崇明燃机电厂的双气源供气,确保了 其安全运行和崇明经济的稳步发展,为崇明 燃机电厂的二期发展提供了气源保障。

 

难题众多,上海燃气运筹帷幄

管道总长24.5公里,其中隧道段全长15.2公里,隧道A线段从 长兴岛至崇明岛,长约8237米,采用泥 水平衡盾构法施工,线路起 始于长兴岛北工作井,线路走 行在长江大桥东侧,与长江大桥基本平行。线路穿 越长兴岛北子江堤、长江北港水域、崇明岛 主江堤后上行接入崇明岛工作井。

完成工 程需要突破以下五大难题:(1)长距离 高水压下掘进工对盾构耐磨损、耐高压 和寿命等方面提出了极高的要求;(2)小直径断面内8.3km隧道通风困难;(3)小直径 断面内长距离隧道物资运输效率受限;(4)小直径 长距离掘进轴线控制和测量困难;(5)首次穿越崇明岛~长兴岛 之间长江北港不良地质。

为了完 成这些艰巨的挑战,经过长 期专业衡量与准备,上海燃 气通过招标确定国内一流施工建设团队,并协同 制定了多项对策,如强化 刀盘和盾尾密封强度和寿命,高强隧 道接力送风方案,高效管 片转运系统设计和制造,长距离 测量精度控制方法和不良沼气地层推进的监测和应急预案等。

上海燃 气以及建设施工单位为该工程的小直径、长距离 等特点量身打造的各项新技术新工艺在此项工程实现总装实践,这在我 国各大能源大动脉的建设当中有巨大的推广意义。

承建该 工程的上海建工机施集团是盾构施工领域的专家型企业,具有设计制造、组装调试、施工生产、改造维 保等在内的盾构“全生命周期”管理和服务能力。根据此 次过江管道的特点,机施集 团针对本工程特点量身定制了小口径盾构机,在适应长距离、小直径、复杂地 层等方面均有严密的设计考虑。

目前,上海市 天然气主干管网一期、二期工程已建成投运,上海天然气保障“一张网”正日益坚强。崇明岛-长兴岛-浦东新区五号沟LNG站管道 工程不但使崇明岛上的燃气需求再增一道“保险”,也解决 了长兴岛供应管道天然气的民生问题,还将成为连接江苏省LNG接收站和上海LNG接收站的重要通道,为上海 天然气主干管网形成完整环状、实现长 三角区域主干管网“互连互通”,保障长 三角地区天然气安全供应奠定基础。

 

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